Nel 1975 l'ingegnere civile austriaco Hermann Knoflacher ha sviluppato la Walkmobile, o Gehzeug, una cornice di legno indossata da un pedone con lo scopo di occupare la stessa quantità di spazio di un automobilista. La walkmobile è uno strumento di protesta contro il primato delle automobili in città che permette di visualizzare facilmente l’irrazionalità del traffico urbano a motore e la sua eccessiva occupazione di suolo.L'esperimento di Knoflacher è stato ripetuto in diverse metropoli del mondo, dall’Austria alla Tailandia, dimostrando le potenzialità territoriali delle aree urbane senza automobili.
Dal 1975 Hermann Knoflacher è stato professore alla Vienna Univesity of Tecnology e dal 1985 direttore dell' Istituto per la pianificazione dei trasporti e del traffico presso l'Università Tecnica di Vienna. Ha fornito un contributo fondamentale per il Sanfte Mobilität, il movimento attivista tedesco per i Trasporti Sostenibili.
Dal 1975 Hermann Knoflacher è stato professore alla Vienna Univesity of Tecnology e dal 1985 direttore dell' Istituto per la pianificazione dei trasporti e del traffico presso l'Università Tecnica di Vienna. Ha fornito un contributo fondamentale per il Sanfte Mobilität, il movimento attivista tedesco per i Trasporti Sostenibili.
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